Construído para competir e vencer.
Competição, nada melhor para testar um Moto 4.
É um desporto em que a engenharia da máquina e a confiança do piloto têm de interagir para produzir a força vencedora.
O SUZUKI LT-R450 é um Moto 4 pronto a competir, desenhado, desenvolvido e testado por uma equipa de engenheiros da Suzuki em colaboração com o piloto Doug Gust , campeão de ATVA Grand National Pro.
Equipado com o novo motor de injecção electrónica de combustível a 4 tempos de 450cc derivado da RM-Z450, este moto 4 foi desenhado para entregar uma curva de potência ampla e suave. Equipado com injecção electrónica de combustível, contra balanços redutores de vibração, transmissão de cinco velocidades e arranque eléctrico. O chassis têm eixos de largo rodado, suspensão de longo curso e o braço oscilante em aço de elevada resistência à tensão. A direcção e os eixos são robustos em combinação com um conjunto de aspecto excitante e agressivo.
O LT-R450 é um Moto 4 de elevadas prestações pronto a competir tanto na grelha de partida para mais uma corrida do campeonato como na pista local num Sábado à tarde.
| tipo de motor | 4 tempos, refrigeração líquida, DOHC, 4 válvulas, 1 cilindro |
| cilindrada | 450 cc |
| diâmetro x curso | 95.5 mm x 62.8 mm |
| sistema de arranque | Eléctrico |
| transmissão | 5 velocidades |
| potência | n.d. |
| comprimento total | 1845 mm |
| largura total | 1845 mm |
| altura total | 1085 mm |
| distância entre eixos | 1285 mm |
| distância ao solo | 240 mm |
| altura do banco | 780 mm |
| peso a seco | 167 kg |
| suspensão frente | Independente, duplo braço com amortecedor hidráulico de mola helicoidal completamente regulável. |
| suspensão trás | Braço oscilante com amortecedor hidráulico de mola helicoidal completamente regulável. |
| travões frente/trás | Duplo Disco / Disco |
| pneus frente | AT20 x 7R10, tubeless |
| pneus trás | AT18 X 10R8, tubeless |
| depósito combustível | 10 L |
