No topo da sua classe.
Um chassis compacto com curta distância entre eixos e suspensão desportiva desenvolvida em competição.Um potente motor de 4 cilindros em linha com a mais avançada tecnologia desenvolvida em competição. A nova GSX-R600 - desenhada para ser a melhor na sua classe.
- 9 kg mais leve.
- 15 mm mais curta entre eixos.
- Cerca de 10% mais económica.
- Tem mais tecnologia Moto GP aplicada aos componentes do motor tais como: pistons, árvores de cames e controle de ignição.
- Novo chassis em alumínio mais leve e compacto composto por cinco seções fundidas e braço oscilante em alumínio fundido.
